Dans une déclaration à la MAP, en marge de la visite qu’il a effectuée au chantier de construction de cette plateforme portuaire d’envergure, le ministre a fait savoir que la première phase, lancée par SM le Roi Mohammed VI en avril 2013, a été financée dans le cadre de deux conventions-cadres signées en février et juin 2013 entre le Maroc et le Fonds koweïtien du développement économique arabe.

Amara a souligné que les travaux de construction de la digue principale, longue de 2,3 km, se sont quasi-achevés, alors que les travaux du quai charbonnier s’achèveront dans les mois à venir.

Le responsable marocain a indiqué que le projet en entier sera prêt avant la fin de l’année courante, estimant que le nouveau port aura un impact économique considérable sur la province et contribuera aussi au développement économique et social de la région Marrakech-Safi à travers la création d’emplois et de zones industrielles.

Et de noter que le nouveau port de Safi, lancé en avril 2013 par SM le Roi Mohammed VI dans le cadre de la stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030, a pour objectifs d’accompagner le secteur de l’énergie et de l’industrie chimique dans la région, et ce en trois phases.

La première, a expliqué le ministre, consiste à assurer l’approvisionnement de la nouvelle centrale thermique de Safi en charbon à raison de 3,5 millions de tonnes par an pour produire une puissance totale en énergie de 1320 MW.

La deuxième phase, quant à elle, consiste à doubler la quantité du charbon à 7 millions de tonnes par an pour répondre aux besoins croissants de la centrale thermique destinée à produire une puissance totale de 2640 MW, à l’horizon 2020 alors que la troisième phase ambitionne de satisfaire les besoins du Groupe OCP estimés à 15 millions de tonnes.