À travers un ensemble de projets structurants, Marsa Maroc place la sécurité des opérations, la digitalisation et le capital humain au centre de sa feuille de route 2026, avec pour objectif de renforcer la fiabilité de ses terminaux et d’accompagner la modernisation du système portuaire national.
Dans ses perspectives pour 2026, Marsa Maroc affiche une orientation claire : consolider la sécurité des activités portuaires tout en poursuivant sa transformation opérationnelle et digitale. Cette stratégie couvre l’ensemble de ses sites, avec des actions ciblées selon les spécificités de chaque port.
À l’échelle de ses terminaux, Marsa Maroc prévoit de lancer un programme de Contrôle Non-Destructif (CND), destiné à évaluer l’intégrité structurelle des engins d’exploitation sans interrompre leur fonctionnement. Cette démarche permettra d’identifier de manière précoce les éventuelles défaillances ou fragilités, réduisant ainsi les risques d’incidents liés aux ruptures mécaniques.
Le déploiement du CND vise également à améliorer la fiabilité et la disponibilité des équipements roulants et de levage, contribuant à sécuriser les opérations tout en optimisant la performance globale.
Focus sur le port de Mohammedia
Au port de Mohammedia, les actions prévues s’inscrivent dans le prolongement d’un audit sécurité. En 2026, les études préalables nécessaires au déploiement opérationnel seront finalisées. Elles porteront notamment sur le dimensionnement des équipements de lutte contre l’incendie, la mise à jour de l’étude de dangers et du Plan d’Organisation Interne (POI), ainsi que sur la définition des distances de sécurité entre navires transportant des produits dangereux.
Parallèlement, plusieurs mesures concrètes seront engagées, dont le déploiement de la démarche Process Safety Management, l’implémentation d’une solution de gestion des inductions sécurité et l’acquisition d’équipements de lutte contre l’incendie et la pollution.
Digitalisation et sécurisation au port de Casablanca
Sur les terminaux polyvalents du port de Casablanca, la digitalisation du processus d’accès des camions via la solution E-GATE constitue un levier majeur d’amélioration de la sécurité. En réduisant la présence des opérateurs dans les zones d’exploitation, cette solution limite leur exposition aux risques tout en fluidifiant les flux d’entrée et de sortie.
Le projet prévoit également une réorganisation du plan de circulation interne, avec un repositionnement des ponts bascules afin de réduire les déplacements des camions. Cette optimisation permettra d’augmenter la cadence de pesage tout en améliorant les conditions de sécurité.
Dans le prolongement, le déploiement du Terminal Operating System (TOS) renforcera la gestion des flux et automatisera plusieurs processus, réduisant ainsi la présence humaine dans les zones à risques.
Sur les terminaux à conteneurs et Ro-Ro, plusieurs actions sont programmées, notamment la mise en place d’un système automatisé de contrôle des dispositifs de lutte contre l’incendie, l’extension du programme de la brigade de sécurité au terminal TC3 et la réalisation d’un audit global de sécurité incendie, accompagné d’une mise à jour des POI.
Renforcement des dispositifs à Nador et Tanger Med
Dans les ports de Nador et au terminal des marchandises diverses de Tanger Med, Marsa Maroc prévoit de moderniser les systèmes de détection et de lutte contre l’incendie sur les anciens équipements. Cette initiative s’inscrit dans une logique globale de maîtrise des risques, visant à réduire l’impact des incidents sur les opérations.
Capital humain et culture de prévention
Au-delà des infrastructures, Marsa Maroc place le développement des compétences au cœur de sa stratégie. L’entreprise entend structurer des parcours de formation adaptés, accompagner les évolutions de carrière et moderniser ses dispositifs de gestion des talents, notamment à travers la refonte du système d’évaluation et la mise en place de plans de succession.
La protection des travailleurs reste également une priorité. En 2026, les actions de sensibilisation aux risques en santé et sécurité au travail (SST) seront renforcées, avec la poursuite des Safety Days organisés de manière coordonnée sur l’ensemble des sites.
Marsa Maroc prévoit également d’impliquer davantage ses fournisseurs dans sa démarche de responsabilité sociale et environnementale. Un système de référencement sera mis en place pour structurer la sélection des partenaires, accompagné d’une cartographie des fournisseurs en fonction de leurs engagements RSE.
Sur le plan technologique, la période 2026–2027 sera marquée par le déploiement de plusieurs outils structurants. Parmi eux figurent l’implémentation du TOS Navis dans les terminaux à conteneurs de Casablanca et de Nador West Med, son extension aux terminaux polyvalents de Casablanca et Jorf Lasfar, ainsi que la mise en place d’un système de facturation SAP.
L’installation du système Crane OCR permettra, quant à elle, d’automatiser le pointage des conteneurs grâce à des caméras intégrées, renforçant la traçabilité des opérations.
Un engagement sociétal renforcé
Enfin, à travers le programme Ports4Impact, Marsa Maroc poursuit le déploiement de sa politique RSE communautaire. Ce dispositif vise à renforcer l’impact territorial de l’entreprise à travers des actions dans les domaines de l’éducation, du sport, de l’environnement, de l’inclusion sociale et de la culture.
L’ambition affichée est de faire des ports des leviers de développement durable, en contribuant à la création de valeur partagée au bénéfice des territoires et des populations riveraines.
Pour réagir à ce post merci de vous connecter ou s'inscrire si vous n'avez pas encore de compte.