A LA UNE
L’armateur danois DFDS a enregistré un recul de 4,7 % de son trafic passagers en septembre 2026, avec 403 000 voyageurs transportés, contre 423 000 à la même période de l’année précédente. Cette baisse s’explique principalement par le ralentissement des liaisons dans le détroit de Gibraltar, notamment sur les lignes desservant Tanger Med, Tanger Ville et Ceuta.
Une étape importante vient marquer le parcours professionnel de Ahmed Tahiri, Senior Pilot à TMPA, avec l’obtention des certifications liées aux cours modèles de l’Organisation maritime internationale (OMI) 6.09 – Formation des instructeurs et 6.10 – Formation des formateurs et évaluateurs sur simulateur.
Les débarquements des produits commercialisés de la pêche côtière et artisanale au Maroc ont atteint 965 832 tonnes à fin septembre 2026, soit une hausse de 19 % par rapport à la même période de l’année précédente. Selon les données de l’Office national des pêches (ONP), leur valeur a progressé de 6 %, pour s’établir à près de 8,7 milliards de dirhams.
La branche ingénierie de Tanger Med apporte son expertise technique au Lomé Container Terminal (LCT), au sein du Port autonome de Lomé, au Togo, à travers la réalisation d’une série d’études techniques adaptées aux besoins opérationnels spécifiques du terminal. Cette démarche illustre la mobilisation du savoir-faire marocain en ingénierie portuaire au service de l’amélioration des infrastructures et de la performance des plateformes logistiques africaines.
Adnan El Yacoubi occupe désormais les fonctions de Directeur général du port Hamad, au Qatar, au sein de QTerminals. Fort de plus de 15 ans d’expérience dans l’exploitation des terminaux, la planification portuaire et l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement, il prend la direction de l’un des principaux points d’entrée du commerce extérieur qatari, avec pour mission de piloter la performance globale des activités portuaires.
Le Port de Casablanca semble amorcer une nouvelle dynamique de décongestionnement, portée par les mesures de régulation mises en place par Ports du Maroc SA et entrées en vigueur le 5 octobre. Selon les retours relayés au sein de la communauté portuaire, les usagers et les professionnels relèvent des signes encourageants d’amélioration de la fluidité des opérations.
Le Port de Tanger Ville a accueilli, en une seule journée, quatre navires de croisière, dont trois unités de luxe et d’expédition, confirmant sa capacité à recevoir une clientèle internationale à la recherche d’expériences maritimes haut de gamme. Les navires concernés sont le Douglas Mawson, de la compagnie Aurora Expeditions, le Corinthian, de Grand Circle Corporation, le Scenic Eclipse II, de Scenic Luxury Cruises & Tours, ainsi que le Viking Mira, exploité par Viking. Cette escale simultanée illustre l’attractivité de Tanger Ville sur le marché des croisières en Méditerranée.
Le projet du port Dakhla Atlantique franchit une étape importante dans sa réalisation, avec un taux d’avancement des travaux de 74 %, selon les dernières précisions apportées par Mme Nisrine Iouzzi, Directrice du suivi et de la supervision de la construction du port Dakhla Atlantique.
Le Port Training Institute (PTI), relevant de l’Académie arabe des sciences, de la technologie et du transport maritime (AASTMT), a officiellement signé un accord stratégique portant sur la formation des conducteurs de grues au terminal à conteneurs de Nador. Cette initiative s’inscrit dans le cadre du développement des activités de ce terminal et vise à renforcer les compétences techniques des équipes, afin d’accompagner l’évolution des exigences en matière de performance et de sécurité des opérations portuaires.
Du changement à la tête de La Direction Régionale de la Douane de Casablanca-Settat. M. Rachid Mimouni, qui occupait le poste de Directeur régional de la Douane de Casablanca part à la retraite. Ce départ vient mettre fin à un parcours professionnel très remarquable, riche et diversifié. Il a notamment exercé les fonctions de Directeur Régional du Nord-Est ainsi que Directeur des Douanes au Port de Tanger-Med. Durant sa longue carrière, M. Mimouni a principalement oeuvré pour la modernisation des services douaniers, la facilitation des échanges commerciaux et la numérisation des procédures.
L’après-midi du 8 octobre, dans le cadre de la troisième édition du Port Development Middle East & Africa Forum, les échanges ont mis en lumière les transformations nécessaires pour accompagner le développement des infrastructures portuaires en Afrique et au Moyen-Orient.
Le coup d’envoi de la 3e édition du Port Development Middle East & Africa Forum a été donné ce jeudi 8 octobre à Casablanca, réunissant au Four Seasons un large éventail de décideurs, responsables portuaires, opérateurs, investisseurs, experts et fournisseurs de solutions venus d’Afrique et du Moyen-Orient.
DFDS renforce sa présence dans le détroit de Gibraltar avec l’acquisition auprès de Naviera Armas du ferry mixte Volcán de Tamasite, destiné au transport de marchandises et de passagers sur la liaison Algésiras–Tanger Med.
À l’occasion de l’escale à Tanger de la frégate légère furtive française Guépratte, le vice-amiral d’escadre Laurent Hermann a décoré le capitaine de vaisseau Loudiyi, de la Marine Royale marocaine, de l’Ordre du Mérite maritime.
Marrakech Airshow 2026 : le Maroc confirme ses ambitions dans l’aéronautique, la défense et l’espace
Sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu Le Glorifie, le coup d’envoi de la 8e édition du Marrakech Airshow 2026 a été donné mercredi 7 octobre à la base aérienne des Forces Armées Royales à Marrakech.
Le secteur du transport maritime risque de ne pas atteindre ses objectifs de déploiement des carburants neutres en carbone à l’horizon 2030. Selon une étude de l’Energy Institute de l’University College London (UCL), l’objectif fixé par l’Organisation maritime internationale (OMI) de porter la part de ces carburants à 5–10 % de la consommation totale apparaît aujourd’hui difficilement atteignable. Le principal frein identifié est l’incertitude réglementaire entourant le « Net-Zero Framework » de l’OMI.
Casablanca accueillera les 8 et 9 octobre 2026 la 3e édition du Port Development Middle East & Africa Forum (PDMEA), organisée au Four Seasons Casablanca. Pour cette nouvelle édition, le forum choisit le Maroc afin d’élargir son rayonnement à l’échelle de l’Afrique et du Moyen-Orient et de renforcer son positionnement comme plateforme d’échanges autour de l’avenir des infrastructures portuaires. L’événement se déroulera sous le thème « Propelling the Maritime Future Through Smart and Sustainable Infrastructure Across Africa and the Middle East ».
Le Prince émirati Dyab Ben Mohammed Al Nahyan unis a rendu hommage, Lundi, à plusieurs marins nationaux et internationaux servant à bord de la flotte de la compagnie pétrolière ADNOC. Cette cérémonie a mis à l’honneur des hommes et des femmes qui contribuent quotidiennement à assurer la continuité des flux maritimes et la sécurité des approvisionnements énergétiques, dans un contexte où le transport maritime constitue un maillon essentiel de la souveraineté et de la résilience logistique.
La Team France Export de la Chambre Française de Commerce et d’Industrie du Maroc (CFCIM) organisera, du 27 au 31 janvier 2027 à Agadir, une rencontre d’affaires à l’occasion du Salon Halieutis 2027. Cette initiative vise à accompagner les entreprises françaises souhaitant renforcer leur présence sur le marché marocain et développer de nouvelles relations commerciales dans les secteurs de la pêche et de l’aquaculture.
Spécial Fête du Trône 2026
MEA Ports
- Date de publication de l'annonce: 30/03/26
- Annonceur: TARROS
- Date de publication de l'annonce: 30/03/26
- Annonceur: La Méridionale
- Date de publication de l'annonce: 13/03/26
- Annonceur: SPIA Maroc
- Date de publication de l'annonce: 26/02/26
- Annonceur: Militzer Münch Maroc
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La participation de la Mauritanie au SISTEP 2026 a constitué une opportunité de mettre en avant le potentiel de coopération entre les deux pays dans les domaines industriel, maritime et portuaire. À travers sa présence au salon, la Mauritanie a pu présenter son écosystème économique, ses opportunités d’investissement et les perspectives liées au développement de ses infrastructures et activités maritimes.
Cette participation s’inscrit dans une dynamique de rapprochement entre les opérateurs des deux pays et de recherche de complémentarités au sein des chaînes de valeur régionales. Cheikh Moahmed Ahmedoua, DG de l’industrie au Ministère des mines et de l’industrie de la Mauritanue revient sur le potentiel de coopération et les voies pour améliorer la coopération entre les deux pays.
Les échanges ont également mis en évidence le potentiel de développement de partenariats industriels et maritimes, notamment autour de la construction et réparation navales, des services portuaires, de la maintenance, de la formation et de la sous-traitance. Dans un contexte marqué par le renforcement des connexions économiques en Afrique de l’Ouest, la coopération maroco-mauritanienne peut ainsi ouvrir de nouvelles perspectives aux entreprises et contribuer à l’émergence d’un écosystème maritime et industriel davantage intégré à l’échelle régionale.
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Lors du Podcast de MaritimeNews conscaré à l'ISEM, Aissa Benazzouz, Directeur de l’Institut Supérieur d’Études Maritimes (ISEM), revient sur la participation de l’établissement à la 2ᵉ édition du Forum national de l’industrie navale, organisée en marge du SISTEP 2026.
L’ISEM y était notamment présent à travers un stand institutionnel mis à sa disposition par le Cluster Industrie Navale du Maroc (CINM), offrant l’occasion de présenter ses formations et de renforcer les échanges avec les professionnels de la filière.
L’entretien a également permis de mettre en lumière le lancement de deux nouvelles filières dédiées aux formations navales : le cycle d’ingénieur en architecture navale et le cycle d’ingénieur en électrotechnique maritime, associé à la fonction d’officier électrotechnicien (ETO – Electro-Technical Officer). Ces nouvelles formations répondent aux besoins croissants en profils spécialisés pour accompagner le développement et la modernisation de l’industrie navale marocaine.
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En marge de la 2ᵉ édition du Forum national de l’industrie navale, organisée au SISTEP 2026, le Podcast de MaritimeNews a accueilli Brahim Yacoubi Soussane, président du Cluster Industrie Navale du Maroc (CINM). Cet échange a permis de mettre en lumière les enjeux liés à la structuration de la filière navale nationale, ainsi que les perspectives offertes par la montée en puissance des ambitions maritimes et industrielles du Royaume.
Au cours de cette rencontre, Brahim Yacoubi Soussane a apporté son éclairage sur le rôle du CINM dans la fédération des acteurs de l’industrie navale, le développement des synergies entre les entreprises et l’accompagnement de l’émergence d’un écosystème industriel intégré. L’entretien a également abordé les défis auxquels sont confrontés les professionnels du secteur, notamment en matière de compétences, de financement, d’innovation, de sous-traitance et de coopération entre les industriels et les institutions.
À travers cette capsule dédiée à l'industrie navale, le Podcast MaritimeNews poursuit sa mission de donner la parole aux décideurs, experts et acteurs qui contribuent à façonner l’avenir maritime du Maroc. La participation de Brahim Yacoubi Soussane s’inscrit pleinement dans cette démarche éditoriale, en offrant un éclairage sur les ambitions du CINM et sur les conditions nécessaires pour faire de l’industrie navale un levier de création de valeur, d’emplois qualifiés et de souveraineté industrielle pour le Royaume.
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