Le port de Casablanca apparaît au 6ᵉ rang africain du classement par fret total publié par FreightAmigo Services Limited, société de logistique établie à Hong Kong. Le relevé crédite l’infrastructure marocaine d’environ 24,5 millions de tonnes, derrière Richards Bay (Afrique du Sud), Durban (Afrique du Sud), Saldanha Bay (Afrique du Sud), Alger (Algérie) et Apapa-Lagos (Nigeria).

Bouffée d’oxygène pour le port de Casablanca. Une décision du gouverneur des arrondissements de Casa-Anfa a ordonné d’ouvrir, à titre temporaire, la porte numéro 4 tous les jours entre 00h00 et 7h00 du matin, afin d’alléger la pression et de fluidifier le trafic des poids lourds.

Dans le cadre de la visite de travail organisée par la Chambre de commerce, d’industrie et de service d’Agadir, en partenariat avec l'Ambassade du Danemark au Maroc et le Conseil danois de l'agriculture et de l'agroalimentaire, une délégation danoise représentant le secteur agroalimentaire a visité le Port d’Agadir, le 4 juin 2026.

Dans cette interview exclusive accordée à MaritimeNews en marge des 1ères Assise maritimes tenues à Tanger, M.Abdessamad Kayouh, ministre du Transport et de la Logistique est revenu sur le contexte des Assises et les objectifs derrière cette grand-messe du secteur maritime. Il a aussi détaillé les priorités de son ministère pour consolider les contours d'une nation maritime émergente. Pour lui, toutes les parties prenantes et les forces vives du secteur doivent jouer le jeu pour concrétiser les ambitions des Assises et asseoir durablement la souveraineté maritime du Royaume. 

L'OMI appelle à mettre en pratique les politiques relatives à la protection des océans. En effet, les acteurs mondiaux du transport maritime sont mis devant leurs reponsabilités! À l'occasion de la Journée mondiale de l'océan, le 8 juin, l'Organisation maritime internationale (OMI) exhorte ses 176 États membres et l'industrie mondiale du transport maritime à intensifier la mise en œuvre de mesures visant à protéger l'environnement marin.

Les impératifs de la décarbonation maritime s'invitent de plus en plus dans les débats sur la compétitivité des ports marocains! Un nouveau rapport de l’Institut de recherche en énergie solaire et énergies nouvelles (IRESEN) souligne la nécessité pour le transport maritime marocain de s'adapter aux nouvelles règles internationales de décarbonation pour maintenir sa compétitivité. Face aux défis juridiques et à l'urgence climatique, les ports nationaux, tels que Tanger Med et Dakhla Atlantique, se positionnent comme des acteurs clés dans la transition vers les carburants verts.

L’Administration des Douanes et Impôts Indirects (ADII) a organisé, le jeudi 4 juin 2026 au sein de son Institut de Formation Douanière (IFD) à Benslimane, la cérémonie de remise des diplômes de la 26ème promotion du Cycle International de Formation Initiale (CIFI), en présence de responsables de l’ADII et de représentants de l’Agence Marocaine de Coopération Internationale (AMCI). 

Une nouvelle étape s’ouvre pour le développement du complexe portuaire de Nador West Med avec la nomination de Caroline Ferrand au poste de Chief Operating Officer (COO) du futur terminal à conteneurs Ouest opéré dans le cadre du partenariat stratégique entre Marsa Maroc et CMA CGM.

Dans le cadre de la coopération militaire entre la Marine Royale marocaine et les forces navales de l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN), la frégate italienne « Virginio Fasan », appartenant au Groupe maritime permanent OTAN n°2 (SNMG-2), a fait escale au port de Tanger Ville du 31 mai au 3 juin 2026. À son bord se trouvait le contre-amiral Cristian Nardon, commandant du groupe naval.