L'Office national des chemins de fer (ONCF) a signé un protocole avec Alstom, désignant l'entreprise française responsable de la maintenance des locomotives électriques de nouvelle génération.
Suite au contrat attribué à Alstom Maroc en 2018, pour la fourniture de 30 locomotives électriques PRIMA M4 de dernière génération, l'entreprise devient officiellement responsable de leur maintenance. Cela s'ajoute aux trains déjà entretenus par le biais de la joint-venture Alstom - ONCF MALOCO, cimentant davantage le rôle de l'entreprise française dans le secteur des transports marocains.
"La signature de ce protocole consolide notre partenariat avec l'ONCF et renforce la confiance mutuelle qui nous unit... Nous poursuivrons notre partenariat de longue date avec notre client et dans le pays afin de contribuer au développement de l'infrastructure ferroviaire marocaine", a déclaré Nourddine Rhalmi, président-directeur général d'Alstom Maroc, dans un communiqué de presse.
A ce jour, 15 locomotives PRIMA M4 ont été livrées, dont dix sont actuellement en service pour le transport de passagers et de marchandises.
Le communiqué de presse explique que les nouvelles locomotives PRIMA M4 ont une puissance de 5,5 MW, avec une vitesse maximale d'exploitation de 160 kilomètres par heure, et sont alimentées en tension continue de 3 kV.
Alors qu'Alstom a signé des contrats pour fournir à différents pays leurs premiers trains à hydrogène, le quotidien français Le Monde a fait état de l'intérêt potentiel du Maroc pour ce véhicule.
Le quotidien français cite le directeur général d'Alstom Maroc, Brahim Soua, qui note que "des clients potentiels se sont manifestés au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Belgique, au Danemark, en Espagne, [et] au Maroc".
Alstom a fourni au pays d'Afrique du Nord des trains à grande vitesse, ainsi que des tramways à Rabat et à Casablanca. L'entreprise a fourni 66 tramways à Rabat, 124 tramways à Casablanca, 12 trains Avelia Euroduplex pour la ligne à grande vitesse entre Tanger et Casablanca, ainsi que 50 locomotives Prima.
Au Maroc, Alstom produit également des câbles ferroviaires et des boîtiers électriques qui sont envoyés dans ses usines européennes, puis montés sur des trains pour être vendus dans le monde entier.
Pour réagir à ce post merci de vous connecter ou s'inscrire si vous n'avez pas encore de compte.