C’est aujourd’hui devenu un rituel bien ancré, à l’approche de la préparation de chaque nouveau projet de loi de finances, les fédérations et associations professionnelles mettent en avant leurs propositions de mesures fiscales pour soutenir l’activité de leur secteur.
Le Comité Central des Armateurs Marocains (CCAM), qui connait un regain de dynamisme de sa structure est revenu à la charge cette année encore pour demander au gouvernement d’adopter les mesures fiscales qui ont été préconisées par l’étude de DREWRY sur la réforme du secteur du transport maritime.
Parmi les mesures phares pour améliorer la compétitivité de la flotte nationale et soutenir l’activité de l’armement marocain figure la suppression de la retenue à la source de 10% sur les affrètements et l’instauration de la taxe au tonnage.
Ces mesures sont jugées aujourd’hui plus que nécessaires pour éviter la perte du pavillon national. L’activité des armateurs a été négativement impactée par la baisse des échanges extérieurs du Royaume durant 2008 & 2009. La participation de l’armement national à la couverture des échanges extérieurs s’est contractée à moins de 10% durant cette dernière décennie.
Alors qu’il a complètement libéralisé le secteur au profit des armateurs étrangers, le gouvernement refuse toujours de mettre les armateurs marocains sur le même pied d’égalité que leur concurrent en termes de fiscalité.
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