Le complexe portuaire Tanger Med a enregistré durant l’année 2011 un trafic global estimé aux environs de 27 millions de tonnes, avec une hausse de l’ordre de 17% par rapport à 2010. Le complexe portuaire a par ailleurs franchi en 2011 la barre des 10.000 escales annuelles, avec un total de 10.850 escales enregistrées, en progression de 16% par rapport à l’année 2010.
Avec 2.093.408 conteneurs (E.V.P) manipulés, l’activité conteneurs au port Tanger Med a enregistré en 2011 une progression de 1,7%. Cette progression reste toutefois limitée, au regard de l’évolution mondiale qui atteint une hausse de +7%, ainsi que de la tendance de l’activité enregistrée au port durant les premiers mois de 2011. Cette limitation de la croissance est due essentiellement aux tensions sociales qui se sont produites au niveau des sociétés APM Terminals et Eurogate Terminals, concessionnaires des deux terminaux à conteneurs.
Durant cette années 2011, le trafic a été porté principalement par les routes maritimes couvrant l’Afrique de l’Ouest, l’axe Asie-Europe et celui reliant l’Amérique du Sud-Europe du Nord, avec une contribution respective de 40%, 28% et 11%. Les routes Moyen-Orient-Europe du Nord ont par ailleurs connu en 2011 une forte dynamique, leur contribution au trafic du port étant passée de 4 à 8%.
Le trafic domestique, avec un total de 166.796 conteneurs (E.V.P), représente quant à lui 8% du volume conteneurs traités par le port Tanger Med en 2011. il a concerné un trafic de 81.465 E.V.P de conteneurs import-export traités au port Tanger Med, affichant ainsi une progression de 50% par rapport à 2010, et de 85.331 E.V.P en transbordement sur le port de Casablanca, soit un volume de transbordement local presque quatre fois supérieur à celui de 2010.
TRAFIC TIR ET PASSAGERS
Le trafic des camions TIR réalisé durant l’année 2011 s’est établi à 166.170 unités TIT, enregistrant ainsi une hausse de 67% par rapport au trafic TIR du port de Tanger Med en 2010. Cette croissance s’explique principalement par le bouclage en 2011 d’une année complète d’exploitation, le transfert intégral du trafic du port Tanger Ville n’ayant été opéré qu’en mai 2010.
Par ailleurs, l’évolution global du trafic 2011 du port de Tanger Med par rapport au total cumulé 2010 des ports Tanger Med et Tanger Ville, se situe aux environs de +10%. Cette hausse de trafic global est bien supérieure à l’évolution du trafic TIR à l’échelle nationale, qui est de l’ordre de +3%. Cette performance s’explique notamment par l’efficacité de l’infrastructure autoroutière entre Tanger Med et Agadir, qui a permis un accès logistique performant à la région agricole du Souss.
De la même manière, 1.752.061 passagers et 643.213 véhicules légers ont transité par le port Tanger Med, soit une hausse respective de 51% et 67% en comparaison avec l’année 2010. cette évolution s’explique essentiellement par le transfert de la totalité des liaisons maritimes de longue distance durant cette année 2011, ainsi qu’à l’augmentation de leurs fréquences, en particuliers sur l’Italie.
CHIFFRE D’AFFAIRES
En 2011, le chiffre d’affaires de TMPA (Autorité Portuaire Tanger Med) s’est établi à prés de 970 millions dirhams, soit une progression de plus de 40% par rapport à l’exercice 2010.
Avec l’ensemble des données enregistrées courant l’année 2011, que ce soit au niveau du trafic conteneurs ou passagers et rouliers, le Port Tanger Med a consolidé et confirmé sa position à l’international et e tant qu’infrastructure portuaire de premier plan de notre pays.
Tanger Med-Chiffres clefs de l’année 2011 :
Tonnage global estimé : 27 millions de tonnes ; +17%
Conteneurs en unités : 2.093.408 E.V.P ; +1,7%
Conteneurs import export: 81.4652.093.408 E.V.P ; +50%
Conteneurs TIR en unités : 166.170 unités; +67%
Passagers : 1.752.061 ;+51%
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