L'Association Marocaine des Exportateurs (ASMEX) a averti que la décision de la France de réduire de 50% le nombre de visas délivrés aux Marocains pourrait affecter de manière significative les exportations étrangères du Maroc.
Dans un communiqué de presse publié plus tôt dans la journée, l'ASMEX a appelé à une intervention urgente des autorités pour évaluer et répondre de manière adéquate à la situation causée par la décision de la France de réduire de moitié le nombre de visas délivrés aux Marocains.
Soulignant que la décision française "durcit les procédures d'obtention de visas pour les conducteurs marocains de camions TIR qui assurent le transport vers l'Europe", ASMEX a mis en garde contre les exportations TIR et a souligné que la situation est préoccupante en raison du "début imminent de la saison d'exportation des agrumes et des fruits précoces."
Le TIR fait référence à la Convention douanière relative au transport international de marchandises sous le couvert de carnets TIR (Convention TIR).
Cette convention est un traité multilatéral adopté en 1975 en général pour simplifier et harmoniser les formalités administratives du transport routier international.
L'ASMEX a souligné que le durcissement des procédures d'obtention de visas pour les conducteurs de camions TIR entravera particulièrement les exportations de "denrées périssables."
Abdelaziz Matrach, vice-président de l'ASMEX et président de la Commission Logistique du groupe, a souligné que le Maroc "doit agir rapidement et efficacement" pour limiter les dégâts potentiels de la décision du gouvernement français concernant les visas.
"Toutes les autorités concernées doivent intervenir d'urgence pour débloquer la situation. Nous souffrons déjà du problème de la rareté des bateaux et de la disponibilité des conteneurs", a-t-il déclaré.
La direction de l'ASMEX a souligné que si les chauffeurs TIR sont privés des visas nécessaires à la livraison des produits en Europe, la situation sera dévastatrice pour les exportations marocaines.
"C'est tout le commerce extérieur marocain qui est menacé aujourd'hui !" a-t-il averti.
L'ASMEX a souligné que les camionneurs européens bénéficient d'une "grande fluidité aux frontières marocaines sans obligation de visa alors que les chauffeurs marocains sont bloqués, ce qui entraîne de lourdes pertes d'immobilisation de leurs camions."
Le Maroc a répondu à la décision de la France de réduire de 50 % le nombre de visas délivrés aux Marocains en qualifiant cette mesure d'"injustifiée".
La France avait invoqué le refus présumé du Maroc, de l'Algérie et de la Tunisie de rapatrier un certain nombre de leurs ressortissants vivant en France sans statut légal pour justifier sa décision de revoir sa politique de visas à l'égard des trois pays d'Afrique du Nord.
Mais le ministre marocain des affaires étrangères, Nasser Bourita, a rejeté la justification de la France, suggérant qu'il s'agissait d'un prétexte. "Le Maroc est strict en ce qui concerne la migration irrégulière et les migrants sans statut légal", a déclaré M. Bourita, notant que "les services consulaires marocains en France ont fourni plus de 400 cartes de transit à des individus [marocains] sans statut légal, afin de faciliter leur retour" au Maroc.
Il a ajouté que le Maroc reste intransigeant sur le strict respect des règles de rapatriement pendant la crise du COVID et que "le problème est très français."
Il a expliqué : "Il y a des conditions claires d'entrée sur le territoire marocain pour cette catégorie de personnes, d'abord la disponibilité d'un laissez-passer de transit valide, ensuite la preuve de la nationalité marocaine, et enfin un test PCR négatif, que les individus en question refusent de faire."
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