Les activités industrielles du Maroc ont enregistré des impacts négatifs en 2020 en raison de la COVID-19 et de ses répercussions, en particulier celles qui dépendent fortement de la demande extérieure, comme les secteurs de l'automobile et de l'aéronautique.
Le Haut Commissariat au Plan (HCP) a dressé la liste des secteurs marocains les plus touchés par la crise COVID-19 dans un récent rapport sur la situation économique au Maroc.
"Le Maroc, comme tous les pays du monde, aurait été touché en 2020 par la pandémie, subissant des conséquences socio-économiques douloureuses", a déclaré le HCP.
Les secteurs les plus touchés par la pandémie sont ceux qui dépendent fortement de la demande extérieure, y compris des pays européens.
"Ce sont principalement le secteur du tourisme et ses activités annexes, les industries mécaniques, métallurgiques et électriques (IMME), les industries du textile et de l'habillement, le commerce et les transports", indique le rapport du HCP.
Plusieurs autres secteurs continuent à faire preuve de résilience, notamment l'agroalimentaire, les industries extractives, chimiques et para chimiques, la santé, l'éducation et les services administratifs.
Le rapport montre que les activités industrielles ont souffert des "répercussions négatives" de la fermeture temporaire de nombreuses entreprises pendant la pandémie.
La valeur ajoutée du secteur s'est fortement contractée, de 7 %, en 2020 contre une augmentation de 2,8 % en 2019.
HCP explique cette sous-performance par la baisse de la valeur ajoutée des EMIM de 22,4% en 2020 contre une augmentation de 4,7% un an plus tôt.
La fermeture de plusieurs unités industrielles due à la crise a fortement impacté l'activité du secteur automobile.
Le secteur aéronautique marocain, quant à lui, a souffert des difficultés rencontrées par les différents opérateurs aéronautiques. Ceux-ci ont entraîné l'effondrement de la demande de nouveaux avions, "ce qui aurait obligé les grands constructeurs du secteur à réduire le rythme de leur production".
Le Maroc considère les industries aéronautique et automobile comme des secteurs clés de ses piliers économiques.
Les performances des autres secteurs
En ce qui concerne les activités du textile et du cuir, HCP a déclaré que les secteurs ont diminué de 14,1 % en 2020 après une augmentation de 3,1 % en 2018.
Le HCP reconnaît que la concurrence turque a eu des impacts sur les deux secteurs.
Le gouvernement marocain s'est plaint à plusieurs reprises de la concurrence déloyale entre les entreprises textiles marocaines et turques.
Le gouvernement a identifié la compétitivité "déloyale" due à son accord de libre-échange (ALE) avec la Turquie.
Le pays d'Afrique du Nord a partagé à plusieurs reprises ses préoccupations concernant son ALE avec la Turquie, déclarant que celui-ci avait un impact négatif sur son économie.
Rabat a déclaré que l'ALE avec Ankara avait entraîné un déficit de 1,2 milliard de dollars pour l'économie marocaine.
Les deux pays ont dû modifier l'ALE afin de maintenir sa mise en œuvre effective.
En plus de la Turquie, la concurrence avec les entreprises chinoises et le secteur informel a également affaibli les industries du textile et du cuir au Maroc, a constaté HCP.
"Ces faiblesses auraient été aggravées d'abord par la perturbation des chaînes d'approvisionnement des unités industrielles avec des intrants en provenance d'Asie, notamment de Chine, et par la baisse de la demande extérieure, notamment de l'Espagne et de la France".
"Les difficultés ont été atténuées par l'émergence d'une forte demande mondiale et nationale d'articles textiles à usage médical", a ajouté le HCP.
Le gouvernement marocain a mis en œuvre plusieurs mesures pour relancer l'économie, notamment la production et l'exportation de masques faciaux.
Le pays a connu une forte demande de masques faciaux, en particulier de la part des pays européens qui ont acheté des millions de masques au Maroc lorsque le port des masques est devenu obligatoire.
En ce qui concerne l'industrie agroalimentaire, HCP a déclaré que la valeur ajoutée du secteur s'est améliorée en 2020, enregistrant une croissance modeste d'environ 0,6 % en 2020. Il s'agit d'une légère augmentation par rapport à 2019 (1,1 %).
"Ce bon résultat a permis de compenser les pertes à l'exportation de ce secteur, grâce à la bonne performance de la demande intérieure, maintenue par les efforts réalisés pour soutenir le pouvoir d'achat", a déclaré le HCP.
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