Tanger Med Port Authority (TMPA) amorce une transformation majeure de ses processus logistiques avec le lancement officiel du service d’enlèvement sécurisé des conteneurs, reposant sur la digitalisation complète du Bon à Délivrer (BAD) et du Certificat d’Enlèvement Unitaire (CEU). Une phase pilote débutera dès le 1er janvier 2026, pour une généralisation prévue le 1er avril.
Le port Tanger Med franchit un nouveau cap dans sa transformation numérique avec le lancement officiel du dispositif d’enlèvement sécurisé des conteneurs via la digitalisation du Bon à Délivrer (BAD) et du Certificat d’Enlèvement Unitaire (CEU). Cette initiative sera déployée dans un premier temps en mode hybride, dès le 1er janvier 2026 sur les terminaux TC2 (Eurogate) et TC3 (Tanger Alliance), avant une adoption obligatoire au 1er avril 2026, date à laquelle tout support papier ne sera plus accepté.
Cette démarche s’inscrit dans une volonté de fluidifier les processus logistiques, tout en renforçant la sécurité et la traçabilité des opérations portuaires. Le nouveau système repose sur l’intégration du CEU comme unique document d’autorisation d’enlèvement d’un conteneur, remplaçant les multiples étapes auparavant requises sur support physique.
Un système digital centré sur l’expérience utilisateur
La solution digitale repose sur deux outils principaux : un module intégré à la plateforme Port Community System (PCS) et une application mobile. Sur le PCS, un nouveau module CEU permet de gérer l’éclatement du Bon à Délivrer en certificats individuels par conteneur, et de les affecter à un transporteur, un chauffeur et un véhicule précis. Ce système assure ainsi une traçabilité complète et sécurisée de chaque opération, tout en fluidifiant les étapes de traitement.
Parallèlement, une application mobile connectée à la plateforme Blockchain permet aux chauffeurs de présenter leur CEU sous format numérique, ou de le recevoir via WhatsApp ou en version imprimée depuis le PCS. Le contrôle aux points d’entrée et de sortie du terminal s’effectuera également de manière dématérialisée, grâce à cette application.
Une transition accompagnée et structurée
La mise en place de ce nouveau processus nécessite que l’ensemble des acteurs concernés remplissent certaines conditions techniques. Les agents maritimes, transitaires, transporteurs et chauffeurs devront notamment être enregistrés sur la plateforme OIAM, disposer d’un certificat de signature électronique qualifié (comme Barid eSign), et avoir installé l’outil Tanger Med Smart Sign pour intégrer leur signature dans le PCS.
L’accès aux modules spécifiques du PCS (DS-BAD, CEU.Déclarant, CEU.Chauffeur) est également indispensable selon le profil de l’utilisateur. En attendant la généralisation complète de cette solution, une signature déléguée est activée temporairement pour assurer une phase de transition fluide.
Une évolution stratégique au service de la performance logistique
Le passage à un système entièrement digitalisé marque une avancée majeure pour Tanger Med dans sa quête d’un environnement portuaire plus efficace et sécurisé. L’adoption de la technologie Blockchain dans cette opération offre une garantie supplémentaire de fiabilité et d’immutabilité des données, tout en limitant les risques de fraude.
En réduisant les délais de traitement, en supprimant les erreurs liées aux documents physiques et en facilitant la coordination entre les différents intervenants, le nouveau système d’enlèvement digitalisé contribue à renforcer la compétitivité du port. Il représente également un modèle reproductible pour d’autres plateformes logistiques au Maroc et à l’international.
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