El Pais : Le port marocain Tanger Med continue de dépasser les ports espagnols

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Le journal espagnol El Pais a énuméré les atouts de Tanger Med Port, soulignant sa force dans la région dans un long rapport.

 

Dimanche, El Pais a souligné que le port marocain Tanger Med continue d'avoir un impact négatif sur les ports espagnols.

"L'Espagne a perdu du terrain depuis que le roi Mohammed VI a inauguré cette infrastructure en 2007", a déclaré El Pais.

Selon le média espagnol, l'activité conteneurs du complexe portuaire Tanger Med a dépassé le seuil de 5,7 millions de conteneurs équivalent vingt pieds (EVP).

Ce nombre est supérieur à ce que les ports espagnols peuvent ou ont traité, notamment le port de Valence (5,4 millions) et celui d'Algésiras (5,1 millions).

Le port Tanger Med a terminé l'année 2020 en traitant plus de 80 millions de tonnes de marchandises, soit une augmentation de 20 % par rapport à 2019.

Les données citées ont permis au port de réaliser des progrès significatifs dans les derniers classements "Lloyd's List" et "Container Management", où le port marocain de Tanger s'est classé 35ème en 2019.

Selon M. El Pais, la force du port réside dans ses infrastructures, rappelant que le hub dispose de zones franches pouvant accueillir plus de 900 entreprises.

Ces entreprises comptent plus de 75 000 employés, notamment dans les secteurs de l'automobile, de l'aéronautique, du textile et de la logistique.

El Pais a également cité la récente extension de Tanger Med II, qui a triplé les capacités du port, passant de trois millions à neuf millions de conteneurs par an.

Le journal espagnol a cité le président de l'autorité portuaire d'Algeciras, Geraldo Landaluce, qui a décrit le Maroc comme une "forte concurrence" dans le domaine portuaire.

El Pais n'est pas le premier média international à mettre en avant Tanger Med et ses atouts.

En février, Bloomberg a déclaré que le port marocain dominait le trafic de marchandises, devançant les principales plaques tournantes espagnoles, dont Algeciras.

Jordi Espin, responsable politique au Conseil des chargeurs européens, a déclaré que le port s'est développé.

"Il a engagé des professionnels de haut niveau, avec une éducation internationale, et a maintenant un plan d'affaires très, très clair".

Bloomberg a déclaré que les ports espagnols, dont Algeciras, ont longtemps dominé le trafic de fret entre la mer Méditerranée et l'Atlantique.

Cependant, les performances du Maroc ces dernières années "mettent rapidement en péril cette hégémonie", selon Bloomberg.

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