L'Association du transport aérien international (IATA) se félicite de la publication de la deuxième édition de Take-off : Guidance for Air Travel through the COVID-19 Public Health Crisis par le groupe de travail sur la relance de l'aviation (CART) du Conseil de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).
Le CART rassemble l'expertise de l'OACI, des autorités de santé publique, des différents États membres et des organismes de l'industrie afin de les soutenir. Sous sa direction, la première édition du guide de décollage a été publiée en juin 2020 en réponse à la pandémie COVID-19 et a fourni les bases des mesures de biosécurité à plusieurs niveaux déjà mises en œuvre par l'industrie, telles que l'éloignement physique, le port de masques ou de revêtements faciaux, l'assainissement et la désinfection de routine, le dépistage sanitaire, la recherche des contacts et les formulaires de déclaration de santé des passagers.
Les trois recommandations suivantes sont ajoutées au guide de décollage avec le soutien total de l'IATA :
Test COVID-19 :
Certains États envisageant de recourir aux essais et la technologie améliorée des essais COVID-19 étant disponible, il est nécessaire de disposer de documents d'orientation pour faciliter l'harmonisation. Ce matériel est en cours d'élaboration dans un manuel sur les essais et les mesures de gestion des risques transfrontaliers et sera un élément clé de l'appel de l'IATA en faveur de tests systématiques avant le départ pour les voyageurs internationaux.
Corridors de santé publique ou bulles de voyage :
L'OACI demande aux États qui envisagent la formation d'un corridor de santé publique (PHC, plus communément appelé bulles de voyage) de partager activement les informations entre eux afin de les mettre en œuvre de manière harmonisée. Pour faciliter la mise en œuvre des SSP, les États disposent du dossier de mise en œuvre de l'OACI (iPack) sur l'établissement d'un SSP.
Prolongation des allègements réglementaires jusqu'au 31 mars 2021 :
Tout en maintenant les normes de sécurité les plus élevées, COVID-19 a obligé l'industrie à adapter temporairement certains processus réglementaires, notamment ceux liés à la qualification et à la formation du personnel. À moins que les circonstances ne l'exigent, la Guidance Décollage recommande que ces allégements ne soient pas prolongés au-delà du 31 mars 2021. Il est essentiel que les États considèrent les équipages de conduite comme des "travailleurs clés" pour bénéficier des soins de santé primaires et qu'ils soient encouragés à permettre l'accès aux installations médicales et de formation. Cela inclut les dispositifs de formation par simulation de vol utilisés par les équipages de conduite pour maintenir les certifications, l'expérience récente et les compétences du personnel agréé.
"Le public doit être rassuré. Les directives sur le décollage permettront de continuer à voler en toute sécurité pendant cette pandémie, grâce à des recommandations qui combinent les meilleurs conseils des autorités de santé publique telles que l'Organisation mondiale de la santé et l'expertise technique des autorités de réglementation et des opérateurs aériens. En répondant à la nécessité d'harmoniser les exigences en matière de tests COVID-19 dans le cadre d'une approche à plusieurs niveaux, le CART contribue également à renforcer la confiance des gouvernements dans la gestion des risques liés à l'importation de COVID-19 tout en supprimant les obstacles aux voyages tels que les quarantaines. L'objectif est de reconnecter le monde en toute sécurité et ces recommandations nous font avancer", a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l'IATA.
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