Le gouvernement marocain et le Fonds Hassan II vont augmenter le capital de Royal Air Maroc de 3,4 milliards de dirhams (374,48 millions de dollars).
Le Fonds Hassan II et l'État vont augmenter le capital de Royal Air Maroc par une "souscription" qui a débuté le 20 novembre et se poursuivra jusqu'au 20 décembre.
Le programme offre 34 millions d'actions à une valeur de 100 MAD (11 $) par action, a rapporté la chaîne de télévision marocaine 2M.
L'opération devrait porter le capital de la compagnie à 7,6 milliards de dirhams (837 millions de dollars).
Le Fonds Hassan II détient 98% du capital de la société et aura une "préférence pour souscrire sur une base non décomptable à un prix de 15 nouvelles actions contre 16 anciennes", a ajouté le journal.
La chaîne de télévision a ajouté qu'un accord entre le Maroc et l'entreprise publique Royal Air Maroc prévoyait un financement d'environ 6 milliards de dirhams (660,86 millions de dollars). Sur cette somme, 3,4 milliards de dirhams (374,48 millions de dollars) sont sous la forme d'une augmentation du capital de la compagnie.
L'accord que la compagnie et l'État ont signé en août stipule que le reste du financement est sous forme de prêts garantis par l'État à Royal Air Maroc.
En juillet, le ministre marocain de l'économie, Mohamed Benchaaboun, a annoncé que le gouvernement avait accordé une allocation exceptionnelle de 624,8 millions de dollars pour soutenir Royal Air Maroc.
L'aide financière faisait partie d'un budget destiné à soutenir les entreprises publiques marocaines les plus touchées par le COVID-19.
Le Maroc a suspendu tous les voyages aériens en mars. Grâce à des mesures de verrouillage strictes, Royal Air Maroc n'a plus assuré que des vols de fret et de rapatriement.
Après que le Maroc ait décidé en juillet de rouvrir partiellement les frontières pour la diaspora et les résidents étrangers vivant dans ce pays d'Afrique du Nord, Royal Air Maroc a lancé un programme spécial pour effectuer des vols en faveur des catégories autorisées. En septembre, les vols réguliers ont repris pour les touristes des pays exemptés de visa et les hommes d'affaires.
La suspension des vols a coûté à la compagnie 5 millions de dollars par jour pendant la période de fermeture.
Royal Air Maroc a également licencié 30 % de sa main-d'œuvre mondiale, mis en place un plan de licenciement pour le personnel de plus de 57 ans et liquidé 20 de ses avions.
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