La stratégie du Maroc en matière de développement du transport et des infrastructures y inhérentes à l’horizon 2030, a été mise en lumière, jeudi 21 novembre 2024 à Abidjan en Côte_d’Ivoire, à l’occasion de la tenue de la 8è édition du Forum International et Salon Africain des transports et des Infrastructures Économiques (FISAT), qui s’étalera du 21 au 23 novembre.
Intervenant à cette occasion, le Directeur de la Stratégie, du Pilotage et de la Coordination des Transports (DSPCT) au Ministère du Transport et de la Logistique, a donné un aperçu sur les réformes engagées dans le secteur du transport depuis 2003 à 2020, notant que parallèlement, des stratégies et des plans ambitieux ont été lancés afin de moderniser l’infrastructure du transport et de la logistique du Royaume dans le cadre de la politique des grands chantiers initiée par le Souverain.
Le Directeur de la DSPCT qui animait une conférence inaugurale dans le cadre du FISAT, a cité dans ce sens, nombre de chantiers phares, à l’instar de « Plan Rail 2040 », « les schémas directeurs autoroutiers », « le programme de modernisation des voies express », « le programme des routes rurales », « la stratégie portuaire à l’horizon 2030 » et « la stratégie de développement de la compétitivité logistique 2030 ».
Le Responsable du Ministère à fait savoir qu’au cours des vingt dernières années, environ 400 milliards de DH ont été investis dans le cadre de ces stratégies, ce qui a permis au Royaume de disposer d’un réseau d’infrastructures de transport parmi les plus modernes : 58.000 km de routes, dont 1.800 km d’autoroutes, et 1.670 km de voies express, 2.300 km de chemins de fer, dont 200 km de Ligne à Grande Vitesse (LGV), 43 ports, dont 13 ports de commerce extérieur connectés à de nombreuses destinations internationales, outre 26 aéroports dont, 19 aéroports internationaux.
A cette occasion, il a été procédé à l’aménagement d’un grand Stand où sont représentés différents organismes en charge des secteurs du transport et de la logistique au Maroc, à savoir : La AGENCE NATIONALE DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE - NARSA, l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique - AMDL, la SNTL Group et l’Office National des Chemins de Fer (Groupe ONCF).
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