Un public mondial a entendu comment l'innovation, la main-d'œuvre maritime et le rôle de l'industrie et des gouvernements peuvent contribuer à la réalisation d'un avenir durable pour le transport maritime.
Le webinaire de la Journée maritime mondiale de l'OMI (24 septembre) a réuni des orateurs issus de gouvernements, d'organisations internationales et d'entreprises innovantes. Ils ont soulevé des questions et mis en évidence les solutions auxquelles est confronté le transport maritime, notamment dans le contexte de la pandémie Covid-19. L'un des thèmes principaux était que la pandémie pouvait et devait être le catalyseur d'un changement positif, la coopération internationale et intersectorielle étant la clé.
Dans son discours d'ouverture, le secrétaire général de l'OMI, Kitack Lim, a donné le ton en faisant l'éloge du niveau de coopération sans précédent entre tous les acteurs du secteur maritime en réponse à la pandémie. Il a déclaré : "Jamais l'esprit de coopération n'a été aussi important qu'aujourd'hui. Je peux vous assurer que l'OMI, en tant que régulateur mondial du transport maritime international, est prête à établir de nouveaux partenariats pour la coopération et la reprise économique durable, et à contribuer à la mise en place des SDG, pour le bénéfice de l'humanité tout entière".
S.E. M. Robert Courts, ministre de l'aviation, de la navigation maritime et de la sécurité, ministère des transports du Royaume-Uni, a souligné la nécessité de protéger notre environnement marin, en déclarant que "le sommet d'aujourd'hui témoigne de nos efforts internationaux. Il est juste qu'au moment où nous nous préparons à sortir de la pandémie de Covid-19, nous redoublions d'efforts pour protéger notre environnement afin d'assurer un avenir plus vert".
M. Alastair Fischbacher, de l'IMarEST, a déclaré que la pandémie n'avait pas modifié notre objectif commun de transport maritime durable, mais a soulevé le problème suivant : "dans un monde concurrentiel, il est plus facile de suivre que de diriger - plus facile de laisser les autres prendre des risques". La solution, a-t-il dit, est une coopération internationale coordonnée.
Le Dr Jaouad Mahjour, de l'OMS, a déclaré qu'une "action forte appelle une plus grande collaboration entre le secteur de la santé et le secteur maritime, car la santé est une responsabilité partagée".
Le message de la responsabilité partagée a également été soulevé en réponse à une question sur la manière de combiner des objectifs ambitieux sur les émissions des navires internationaux et la croissance durable des pays en développement.
Sur le thème des carrières maritimes, Mme Birgit Liodden (Ocean Opportunity Lab) a déclaré que l'ancienne façon d'envisager les carrières maritimes était dépassée et qu'il fallait adopter une approche de la "durée de vie" qui mélange le travail à bord et à terre. "Nous devons évoluer vers une fusion travail-famille" pour attirer les meilleurs et les plus larges talents, car les nouvelles générations ont "des valeurs et des attentes différentes quant à la façon dont elles passent les heures de leur vie", a-t-elle déclaré.
La question du plastique des océans a également été abordée, avec S.E. le professeur Ricardo Serrão Santos, ministre de la mer du Portugal, qui a souligné que "pour s'attaquer au problème des déchets illégaux, nous avons besoin de nouvelles approches et de nouveaux mécanismes qui vont au-delà de la réglementation". Nous devons adopter des mesures dans le cadre d'une économie circulaire et nous concentrer sur une approche systématique impliquant toutes les parties prenantes".
Pour en savoir plus sur la Journée mondiale de la mer, y compris la liste complète des intervenants du webinaire d'aujourd'hui, cliquez ici.
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