Le trafic transitant par les ports gérés par l’Agence nationale des ports (ANP) a atteint un volume global de plus de 52,81 millions de tonnes à fin juillet 2022, s’inscrivant en légère baisse de 1,1% par rapport à la même période de l’année précédente.
Concernant les flux des échanges, les importations se sont chiffrées à 34,89 millions de tonnes à fin juillet 2022, marquant ainsi une augmentation de 6,6%, tandis que les exportations ont enregistré une baisse de 19,3%, avec un volume de 15,36 millions de tonnes, ressort-il des dernières statistiques de l’ANP sur l’activité des ports.
Avec une légère hausse de son activité (0,9%) durant les sept premiers mois de 2022, Jorf Lasfar occupe la première place avec une quote-part de 38,9% du trafic global, ce qui représente un volume de plus de 20,53 millions de tonnes de marchandises ayant transité par ce port.
De son côté, le port de Casablanca concentre 28,9% du trafic global assurant un volume de plus de 15,24 millions de tonnes à fin juillet 2022. Ce port connaît par ailleurs un recul de 13,8% de son activité par rapport à la même période de l’année dernière.
Avec une part de 11,2%, les ports de Safi sont en troisième position enregistrant près de 3,71 millions de tonnes de marchandises pour le port de Safi ville (en baisse de 7,4% de son activité par rapport à la même date de l’année dernière) et plus de 2,18 millions de tonnes pour le nouveau port de Safi (en hausse de 17,7%).
La quatrième place revient au port d’Agadir qui détient une quote-part de 7,3% générant un trafic de plus de 3,87 millions de tonnes de marchandises. A fin juillet 2022, ce port affiche une hausse de 20,9%.
Occupant une part de 6,4% de l’activité, le port de Mohammedia se classe cinquième (plus de 3,37 millions de tonnes), suivi par le port de Nador (4,2%) qui a accusé une baisse de 0,2% avec un volume de trafic qui atteint plus de 2,23 millions de tonnes.
S’agissant du port de Laâyoune qui contribue à hauteur de 2,3% de l’activité, il génère un volume de 1,22 million de tonnes à fin juillet 2022 (en croissance de 15,2% par rapport à la même date en 2021).
Les autres ports (Tan-Tan et Dakhla) représentent 0,8% du trafic. Durant les sept premiers mois de l’année 2022, le volume de marchandises ayant transité par le port de Dakhla s’élève à 350.565 tonnes (en hausse de 14,7%) contre 83.036 tonnes pour le port de Tan-Tan.
Par mode de conditionnement, les vracs solides représentent la plus grande part (58,9%). Ils s’élèvent à plus de 31,1 millions de tonnes marquant un recul de 5,8% à fin juillet 2022 par rapport à la même période de l’année dernière.
Quant aux vracs liquides qui constituent 22,3% (près de 11,76 millions de tonnes), ils ont pris 11,5%.
Au cours des sept premiers mois de l’année 2022, l’activité des conteneurs s’est élevée à 757.977 EVP (Equivalent vingt pieds) en retrait de 3,6% par rapport à la même période en 2021. En tonnage, la baisse atteint 2%, soit un volume total de plus de 7,36 millions de tonnes.
Pour le trafic routier, qui représente 1,1% de l’activité, il a connu une hausse de 16,1% à fin juillet 2022 avec un volume de 594.950 tonnes.
Pour réagir à ce post merci de vous connecter ou s'inscrire si vous n'avez pas encore de compte.