Depuis décembre 2025, le port d’Algésiras impose aux camions, chargés ou vides, de réserver leur embarquement via une plateforme numérique dédiée. Une mesure visant à fluidifier et digitaliser le trafic routier sur les lignes du détroit.
L’Autorité portuaire d’Algésiras (APBA) a activé, le 9 décembre 2025, un nouveau dispositif digital destiné à encadrer le trafic des camions transitant par le détroit de Gibraltar. Baptisé Service Unifié de Marchandises par Route (SUMC), ce système s’inscrit dans le programme Teleport 2.0 et vise à moderniser la gestion des flux roulants sur les lignes reliant Algésiras à Tanger Med et à Ceuta.
Désormais, tous les camions, qu’ils soient chargés ou vides, sont tenus de réserver leur embarquement auprès d’une compagnie maritime via cette plateforme. À défaut, l’accès à l’enceinte portuaire leur est systématiquement refusé. Cette obligation marque un tournant dans l’organisation du trafic routier au sein de l’un des principaux hubs maritimes du sud de l’Europe.
Une gestion centralisée et digitalisée des flux
Le SUMC centralise l’ensemble des demandes de réservation d’embarquement pour les camions, tout en intégrant également la gestion des créneaux d’accès au port. Cette double fonction permet d’organiser de manière plus fluide l’entrée des véhicules dans l’enceinte portuaire, en limitant les files d’attente et les congestions.
La plateforme introduit par ailleurs une couche digitale facilitant la coordination avec les compagnies maritimes opérant sur les lignes du détroit. Ce processus, jusque-là fragmenté, devient ainsi plus structuré et plus lisible pour l’ensemble des acteurs concernés.
Autre avancée notable, le système offre une traçabilité complète du parcours du camion, depuis la demande de réservation jusqu’à l’embarquement effectif. Cette transparence accrue vise à améliorer la visibilité des opérations et à renforcer l’efficacité globale de la chaîne logistique.
Un modèle plus prédictif pour le trafic du détroit
À travers le déploiement du SUMC, l’APBA ambitionne de faire évoluer le modèle de gestion du trafic roulier vers un système plus intelligent, efficient et prédictif. L’objectif est de mieux anticiper les flux entre les deux rives du détroit, en particulier sur les axes stratégiques reliant Port de Tanger Med et Ceuta.
Depuis décembre 2025, toutes les demandes d’embarquement doivent être traitées exclusivement via cette plateforme, qui génère automatiquement et de manière obligatoire les rendez-vous d’accès au port.
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