La compagnie de tramway Rabat-Sale a annoncé la réouverture de son service entre la station Hassan II et la station Alaouyine à partir du lundi 1er novembre.
La réouverture du service est en avance sur l'estimation du 4 novembre donnée par les responsables lors de la fermeture initiale de la voie.
Dans son annonce, la compagnie a cité "l'avancement accéléré des travaux de construction de la trémie routière à l'intersection de l'avenue Hassan II et de l'avenue Al Alaouyine à Rabat" comme raison de la réouverture rapide de la ligne de tram.
La suspension de la ligne a commencé au début du mois, permettant aux ouvriers de construction d'accéder à la ligne tout en poursuivant la construction d'un nouveau passage souterrain.
Les responsables de la société Rabat-Sale ont salué l'efficacité des ouvriers de construction pour "les efforts inlassables de toutes les équipes et entreprises impliquées dans ce projet pour rétablir le service aux voyageurs."
Le passage fait partie d'une initiative plus large de développement des infrastructures dans tout Rabat. Baptisé "Rabat Ville des Lumières, Capitale de la Construction", le projet vise à moderniser la circulation dans toute la capitale marocaine. Le coût initial du projet a été fixé à un peu moins de 4 millions de dollars.
Les responsables locaux et les résidents espèrent que la nouvelle trémie de Sidi Makhlouf facilitera le trafic routier vers et depuis le pont Hassan II de manière sûre et efficace. Le tunnel souterrain devrait également être un facteur clé pour soulager le trafic aux heures de pointe dans la région, en particulier tôt le matin et tard le soir.
Alors que le Maroc cherche à maintenir son infrastructure routière nationale en expansion, les responsables gouvernementaux sont en passe de dépenser 1 milliard de dollars rien que cette année, avec des projets d'expansion routière allant de Rabat, Casablanca et Nador.
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