En 1988, fierté du pays, Marphocéan brille très haut dans le ciel maritime de la planète ; avec une capacité de 127 000 tonneaux, il est alors un transporteur d’acide phosphorique de taille mondiale.
Vingt ans plus tard, ce fleuron national meurt dans l’indifférence générale. Son parcours mérite d’être conté car il illustre parfaitement l'identité plurielle et contrastée de notre système maritime.
Pour cela, je fais ressortir la forme globale de sa flotte, puis je retrace la ligne de vie de chacun de ses navires : architecture, date d'entrée sous pavillon, date de sortie, qu'est ce qu'il faisait avant, qu'est ce qu'il a fait après, et surtout comment il a fini sa carrière. C’est le seul moyen de maintenir un lien fertile entre nos ancêtres et nos gens de mer actuels, de lancer le défi de la mémoire vivante et de lutter contre l’oubli.
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