LONDRES, 7 sept 2009 (AFP) - Les prix du transport maritime de matières sèches et de pétrole brut ont confirmé leur tendance baissière la semaine dernière, le marché semblant morose tant dans l'Atlantique que dans le Pacifique, tandis que les céréales et le pétrole raffiné redressaient la barre.
L'indice composite Baltic Dry Index (BDI), moyenne des prix pratiqués sur 24 routes mondiales de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc) a encore reculé cette semaine. Il a clôturé vendredi 4 septembre à 2.415 points contre 2.421 points le 28 août. Le Baltic Panamax Index (BPI), qui comporte sept routes dont la plupart concernent les céréales, a bien remonté la pente et a fini à 2.486 points vendredi contre 2.157 points une semaine plus tôt. Pour les analystes de l'agent maritime Fearnleys, "peu d'échanges ont lieu sur le marché Pacifique en ce moment" avec des craintes de ralentissement de l'activité chinoise, notamment dans la construction et les mines. Selon les mêmes analystes, pour le marché du brut "la situation reste misérable pour les propriétaires de grands vraquiers, même le marché Atlantique buvant la tasse alors que les propriétaires semblent avoir accepté de plus bas niveaux de prix". Seul l'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur onze routes de transport de pétrole brut, a accusé une nette baisse à 469 points par rapport à son niveau du vendredi précédent, de 500 points. L'indice Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur cinq routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.), a quant à lui fini en légère hausse, à 454 points, contre 433 points le vendredi précédent.
(Copyright AFP)
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