Le Ever Given, qui a bloqué le canal de Suez fin mars, a entamé son voyage du canal de Suez au port de Rotterdam après plus de trois mois.
À la suite d'un accord formel entre les propriétaires et les assureurs du navire de 20 388TEU et l'autorité du canal de Suez, le navire a été autorisé à quitter le grand canal en Égypte.
"À la suite de la conclusion d'un accord formel avec l'autorité du canal de Suez, le navire et son équipage ont quitté le Grand Lac Amer dans le canal de Suez", a confirmé dans un communiqué l'armateur japonais du Ever Given, Shoei Kisen Kaisha.
Le montant de la compensation n'a pas été révélé, mais le Wall Street Journal a mentionné que le chiffre s'élève à 200 millions de dollars US.
Il est important de noter que l'autorité du canal de Suez a entamé les négociations en réclamant plus de 900 millions de dollars, alors que l'offre initiale de Shoei Kisen Kaisha était de 150 millions de dollars.
L'Ultra Large Container Vessel (ULCV) navigue maintenant vers le port de Rotterdam, avec plus de 18 000 conteneurs à bord, et la prochaine escale sera au port de Felixstowe au Royaume-Uni.
Ever Given se rendra, dans un premier temps, à Port Saïd en Égypte, où une étude de plongée du navire sera effectuée.
"Sous réserve de l'approbation de la société de classification du navire, l'American Bureau of Shipping (ABS), le navire terminera ensuite son voyage vers le prochain port où sa cargaison sera déchargée", a déclaré un porte-parole de Shoei Kisen Kaisha.
Le voyage jusqu'à Rotterdam pourrait prendre environ 15 jours, car le porte-conteneurs devra probablement naviguer à un rythme plus lent en raison des dommages subis lors de l'échouement dans le canal de Suez, selon Jai Sharma, associé chez Clyde & Co, un cabinet d'avocats qui représente des entreprises et des assureurs dont la cargaison à bord du navire s'élève à plus de 100 millions de dollars américains et qui estime la valeur totale des marchandises à bord à plus de 600 millions de dollars américains, selon le rapport de CNN.
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