Selon Mohamed Arjouan, directeur général de Tanger Med 2 S.A, qui faisait face à la presse mardi, l'état d'avancement des travaux de la première phase de construction du port Tanger Med 2 a atteint 65%. Cette première phase devrait être achevée au deuxième semestre 2014.
M. Arjouan a précisé qu'elle porte sur la réalisation d'un terminal de 1.200 m de longueur de quai, d'une capacité de 2,2 millions de conteneurs EVP (Equivalent vingt pieds).
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Ce terminal, dont la mise en service est prévue en 2015 pour un investissement de plus de 8 milliards de DH, sera attribué en concession à l'opérateur portuaire Marsa Maroc pour une durée de 30 ans, a-t-il ajouté.
Quant au deuxième terminal, d'une longueur de quai de 1.600 m et d'une capacité de 3 millions de conteneurs EVP, il sera lancé en fonction de la demande des opérateurs internationaux.
Au total, Tanger Med 2 s'étalera sur 2.800 mètres linéaires de quais. Le port sera doté d'ouvrages de protection sur près de 5 km, d'un plan d'eau et un terre-plein de 160 ha chacun et permettra d'accueillir les plus gros navires porte-conteneurs du monde, a affirmé M. Arjouan.
Le plus grand complexe portuaire d'Afrique...
Par ailleurs, Tanger Med 2 utilisera les mêmes infrastructures de connexion (autoroute, chemin de fer, électricité, eau) réalisées avec la construction de Tanger Med 1, a-t-il relevé.
La construction de Tanger Med 2 permettra de faire du complexe portuaire Tanger Med, la plus grande plateforme de son genre en Méditerranée et en Afrique. Avec une capacité totale de plus de 8 millions d'EVP, ce complexe est à même d'ouvrir de nouvelles perspectives de compétitivité et de développement pour le Maroc.
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