Le Maroc s'apprête à élargir plusieurs autoroutes à accès contrôlé à travers le pays en 2021, a annoncé le ministre de l'équipement Abdelkader Amara.
Le ministère de l'équipement, en collaboration avec Autoroutes du Maroc (ADM), la société qui gère les autoroutes marocaines, travaillera à l'ajout de voies sur certaines des autoroutes les plus fréquentées du pays, pour en faire des routes à six voies - trois voies dans chaque sens.
Amara a annoncé ces projets lundi lors d'une session sur le secteur des transports à la Chambre des représentants.
L'un des plus grands projets d'infrastructure est l'élargissement de l'autoroute à accès contrôlé Guercif-Nador dans le nord-est du Maroc. Cette route est longue de 105 kilomètres et son élargissement nécessitera un investissement de 5,7 milliards de dirhams (633,16 millions de dollars).
Les projets comprennent également l'élargissement de l'autoroute Tit Mellil-Berrechid (29 kilomètres) pour 1,8 milliard de dirhams (199,94 millions de dollars) et de l'autoroute Casablanca-Berrechid (27 kilomètres) pour 1 milliard de dirhams (111,08 millions de dollars).
La route de contournement de Casablanca connaîtra également une extension similaire en 2021. La rocade est longue de 31 kilomètres et son extension coûtera 900 millions de dirhams (99,97 millions de dollars).
Le réseau autoroutier à accès contrôlé du Maroc a connu une "expansion considérable" ces dernières années, a déclaré M. Amara. Selon le ministre, le réseau est maintenant long de 1 800 kilomètres, contre 1 437 kilomètres à la fin de 2011.
L'axe principal du réseau va actuellement de Tanger au nord à Agadir au centre du Maroc. L'autoroute Tanger-Agadir passe par Kénitra, Rabat, Casablanca, Settat et Marrakech.
La deuxième route la plus longue du pays va de Rabat à Oujda au nord-est. Elle passe par Meknès, Fès et Taza.
Enfin, le réseau comporte une branche qui longe la côte atlantique du Maroc, reliant Casablanca à Safi et passant par El Jadida. Une deuxième branche relie Casablanca à Beni Mellal dans le Moyen Atlas, en passant par Khouribga et Oued Zem.
Si le réseau routier à accès contrôlé couvre principalement le centre et le nord du Maroc, les provinces du sud du pays connaissent également de grands projets d'infrastructure.
Le projet le plus important est actuellement la voie express gratuite Tiznit-Laayoune. Cette route de 550 kilomètres reliera Tiznit, à environ 100 kilomètres au sud d'Agadir, à Laayoune, dans le sud.
Le Maroc dispose actuellement d'un réseau de 1 334 kilomètres de voies rapides gratuites à péage, en plus des 739 kilomètres en cours de construction. Bien qu'elles ne soient généralement pas aussi grandes que les autoroutes à accès contrôlé, les voies express sont également connues pour leur douceur et leur sécurité pour les conducteurs.
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