Maritime News
L'info maritime du Maroc
DFDS a été honoré en étant sélectionné parmi les 20 entreprises européennes à rejoindre l'initiative Champion Bleu, une démarche de la Banque Européenne d'Investissement (BEI) visant à décarboniser l'économie bleue et à promouvoir la transition écologique dans le secteur maritime.
Rabat - L'Initiative internationale lancée par SM le Roi Mohammed VI pour favoriser l’accès des pays du Sahel à l’Océan Atlantique apporte des réponses et des solutions concrètes aux défis multiples et complexes dont pâtit l’Afrique, ont relevé, mardi à Rabat, les participants à un panel organisé par le Policy Center for the New South (PCNS).
La SNTL Group franchit une étape décisive dans son engagement en faveur de la durabilité en sélectionnant PwC pour élaborer sa feuille de route de décarbonation. Cette collaboration souligne l'engagement ferme de l'entreprise envers la transition énergétique et sa volonté de jouer un rôle de leader dans la lutte contre le changement climatique.
C’est la mobilisation des grands jours, qu’a connu le séminaire sur la décarbonation des flux logistiques Maroc-UE via le Détroit de Gibraltar qui a été organisé à Tanger par le Club des Opérateurs Economiques Agréés du Maroc (Club OEA) et la Banque Européenne de Reconstruction et de Développement (BERD).
L’ASMEX organise en partenariat avec Engie, Bureau Veritas et autres partenaires une conférence sur le thème « Décarbonation des Industries exportatrices : parcours et échéances », le mercredi 08 mai 2024 à Waves Hotels & Parcs – Kénitra à partir de 14H30.
Cette conférence mettra en lumière les enjeux & opportunités du nouveau MACF, le bilan Carbone & certification ainsi que les solutions renouvelables (Solaire, Eolien, Biogaz, Hydrogène Vert).
Un partage d’expérience est également prévu au programme avec des sucess stories régionales.
Pour participer, veuillez-vous inscrire :
(Mercredi) 14 H 30 Min - 18 H 00 Min
Waves Hotels & Parcs
Kénitra
Le Ministère de l’Économie et des Finances du Maroc, en partenariat avec la Banque Mondiale et la coopération Chinoise, a organisé une mission d'étude en République Populaire de Chine du 12 au 21 avril. Cette démarche s'inscrit dans un effort pour enrichir l'expertise marocaine en matière de clusters côtiers grâce à l'échange de connaissances avec des homologues chinois.
Rabat - Les travaux d'une conférence-débat sur les "enjeux stratégiques des espaces maritimes de l’Afrique atlantique" ont été ouverts, mardi à l'Université Mohammed VI polytechnique (UM6P-Rabat), avec la participation d’un parterre d’experts et de chercheurs de divers horizons.
Dans le cadre d'une initiative historique visant à préserver l'intégrité écologique de la mer Méditerranée, des organisations philanthropiques entendent contribuer à l'objectif ambitieux de protéger 30 % de la Méditerranée d'ici à 2030, dont 10 % sous forme de zones strictement protégées. Pour atteindre cet objectif, un investissement de 277 millions de dollars est nécessaire. En réponse à cet enjeu, des bailleurs de fonds réunis au sein des Med Donors dont font partie la Fondation Prince Albert II de Monaco et des donateurs privés et publics de premier plan ([1] ), ont ainsi annoncé s’engager à verser un total de 60,8 millions d'USD pour les efforts de conservation marine au cours des cinq prochaines années. D'autres donateurs privés importants les rejoignent dans leurs efforts pour soutenir le programme "30x30" dans la région[2].
La région méditerranéenne, réputée pour la richesse de sa biodiversité marine et son statut de "hotspot" mondial pour les espèces endémiques, est confrontée à des menaces croissantes liées au changement climatique, à la pollution et aux pratiques de pêche non durables. Malgré les efforts déployés par le passé, seulement 8,33 % de la Méditerranée bénéficie actuellement d'une protection, les réglementations étant souvent aussi faibles à l'intérieur des aires marines protégées (AMP) qu'à l'extérieur. En outre, à peine 0,23 % de la région est entièrement ou fortement protégée.
Reconnaissant l'urgence de la situation, les bailleurs de fonds soulignent la nécessité d'une action décisive pour préserver les écosystèmes fragiles de la Méditerranée. Il s'agit notamment de mettre un terme aux activités destructrices telles que le chalutage de fond et de renforcer la gestion des zones marines protégées existantes, telles que le sanctuaire Pelagos, qui représente près de la moitié de l'espace marin protégé de la région.
L'engagement financier substantiel des donateurs privés et publics souligne la détermination collective à relever les défis urgents en matière de conservation de la mer Méditerranée. Nous espérons que cette collaboration incitera d'autres donateurs et partenaires à se joindre à l'effort de protection de l'un des écosystèmes marins les plus vitaux au monde.
CITATIONS :
"Les efforts de protection de la mer Méditerranée se sont multipliés au fil des ans, mais pas assez rapidement. L'année dernière, les pays se sont engagés à atteindre l'objectif mondial 30x30. Une action urgente est nécessaire à tous les niveaux si nous voulons atteindre cet objectif ambitieux. Avec cet engagement, les donateurs privés et publics appellent les autres à se joindre à l'effort. Nous nous engageons à promouvoir une protection effective de 30 % d'ici à 2030, dont 10 % de protection stricte".
L’association Marocaine de la Supply Chain MSC Pro organise un événement pour initier les enfants des professionnels aux concepts fondamentaux de la supply chain à travers des activités ludiques impliquant des LEGO® Bricks, du codage et de la robotique.
Rabat - L’Initiative atlantique lancée par Sa Majesté le Roi Mohammed VI pour favoriser l’accès des États du Sahel à l’Océan Atlantique ambitionne de faire de la zone afro-atlantique un espace de paix, de sécurité et de prospérité partagée, ont souligné, mardi à Rabat, les participants à un panel sur les enjeux de sécurité des espaces maritimes de l'Afrique atlantique.
Rabat - Les participants à un panel autour des enjeux géoéconomiques des espaces maritimes de l'Afrique atlantique ont disséqué, mardi à Rabat, les mécanismes indispensables au renforcement du positionnement de la façade atlantique africaine.
Tenu dans le cadre d'une conférence-débat organisée par le Policy Center for the New South (PCNS) sur les "enjeux stratégiques des espaces maritimes de l’Afrique atlantique", ce panel a été l’occasion d’examiner les perspectives de la maritimisation des économies africaines, l'économie bleue entre atouts et opportunités, la connectivité maritime et la gestion des infrastructures portuaires.
A cette occasion, la directrice générale de l’Office national des Hydrocarbures et des Mines (ONHYM), Amina Benkhadra, a indiqué que l'Afrique dispose d’une façade atlantique extrêmement importante et de zones économiques qui ne sont pas souvent intégrées dans le développement, bien qu’elles soient riches en ressources naturelles, en matières premières et en nouveaux gisements miniers.
La grande partie du commerce se fait par voie maritime (plus de 90%), d’où l’impératif de miser sur différents secteurs y afférents, dont le tourisme, la pêche, le développement des ressources énergétiques et minières et la préservation de l’environnement contre le changement climatique, a-t-elle relevé.
Sur le plan national, a-t-elle poursuivi, grâce à la Vision Royale d'intégration et de coopération sud-sud, le Maroc a mis en œuvre des programmes et des projets dans différents secteurs, tels que les infrastructures, l'habitat et les énergies, qui doivent servir de modèle au développement attendu dans le continent africain.
Dans la même lignée, Mme Benkhadra a mis en avant l'Initiative Atlantique africaine lancée par Sa Majesté le Roi Mohammed VI qui reflète l’émanation de cette vision transatlantique portée par le Souverain depuis plusieurs années, pour faciliter l’accès des pays du Sahel à la façade atlantique en faveur de l’intégration régionale et de la croissance multisectorielle.
Pour sa part, la directrice des Ports et du Domaine public maritime au ministère de l'Equipement et de l'Eau, Sanae El Amrani, a fait savoir que les ports se trouvent au cœur de toutes les activités de valorisation du potentiel portuaire et maritime liées à la pêche, aux produits exportés, y compris les produits énergétiques et les ressources naturelles, et à la logistique maritime, eu égard au rapport entre les enjeux géoéconomiques et les activités de l’économie bleue.
“L’Afrique représente seulement 5% des marchandises débarquées et 7% des marchandises embarquées”, et n’est pas au diapason des normes internationales, a-t-elle fait observer.
Elle a, à ce propos, énuméré certains défis et enjeux qui pèsent sur le secteur portuaire, à savoir la décarbonation, la durabilité, la résilience, la digitalisation, la Supply Chain et les Stocks stratégiques ainsi que la saturation des terminaux portuaires.