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Le transport de passagers par paquebots entre le Maroc et l’Europe a commencé en 1906, avant la construction du port de Casablanca. Les compagnies Paquet et Transat, aujourd’hui disparues, se sont illustrées dans ce trafic. Cependant, grâce au gain de temps procuré par l’avion, celui-ci a supplanté le paquebot dès le début des années 1960. Sur les lignes courtes, la première compagnie marocaine de transport maritime de passagers, Limadet-Ferry, a été créée en 1964 pour opérer entre le Maroc et l’Espagne. Sur les lignes longues, Comanav a surfé sur le besoin des passagers de voyager avec leurs voitures pour mettre en service en 1974 un car-ferry sur la ligne Tanger-Sète. Les car-ferries ont repris depuis une place respectable dans le trafic passager entre le Maroc et l’Europe.

La Maritime Week Africa est l'événement de soutage le plus ancien et le plus populaire du continent africain. Elle s'est forgée une solide réputation en attirant les plus hauts responsables gouvernementaux et industriels, en réunissant les fournisseurs et les acheteurs les plus importants et en soulignant les défis et les possibilités que présente l'industrie africaine du soutage, d'une diversité unique.

Le commandant du port et directeur des opérations du port de Tanger Ville, Mohamed Maghazi, a été élu, récemment, président du Comité africain des commandants de ports, relevant de l’Association internationale des commandants de ports.

Rabat - Le Conseil de gouvernement, réuni jeudi par visioconférence sous la présidence du Chef du gouvernement, Saad Dine El Otmani, a approuvé des propositions de nomination à de hautes fonctions, conformément aux dispositions de l'article 92 de la Constitution.

Dans le cadre du projet d’appui au développement des métiers d’aquaculture, fruit d’un partenariat entre le Département de la Pêche maritime du MAPMDREF, l’ANDA, la FAO, et les ambassades de Norvège et des Pays-Bas au Maroc. 

La formation, avec une approche éminemment pratique, offrira une vision à 360º de l'exploitation et de la commercialisation des navires de croisière et des ferries.

Port de Safi : coffrage et armatures d’un bloc tétrapode de 25 tonnes, en béton armé précontraint le long des quatre pieds ; les armatures comprennent par pied, neuf barres en acier de 20 mm de diamètre, maintenues par deux cerceaux métalliques.

Vous pouvez visualisez le Replay du webinaire organisé le 10 février 2021 par la FONASBA et l'APRAM. Pour rappel, ce webinaire a porté sur les thèmes suivants :

« Le système européen d’entrée/sortie et son impact sur les agents maritimes » : L’Association des armateurs de la communauté européenne (ECSA), donnera un aperçu de l’impact de la nouvelle EES sur le mouvement de l’équipage et des passagers des car-ferries. « Une introduction à l’ICS 2.0 » : Ce thème sera consacré aux changements de déclaration du fret à l’import par voie maritime à partir de mars 2024.

DACHSER, prestataire international de solutions de transport et de logistique, poursuit son engagement dans la formation et la professionnalisation de ses collaborateurs. L’entreprise s’associe au projet Tamheen, mis en œuvre par l’Agence Allemande de Coopération Internationale (GIZ) et financé par le Ministère Fédéral de la Coopération Économique et du Développement allemand (BMZ).

Le directeur de l’Institut Supérieur d’Etudes Maritimes, Mr. BRIOUIG Mohamed, a reçu le 16 février 2021 au siège de l’ISEM, M. KARASHIMA Asahiko, le Représentant Résident de la JICA au Maroc accompagné de M. CHIYOJIMA Ryohei, Adjoint au Représentant résident charger du secteur de l’équipement, du transport et de la pêche, et Mme EL BAAKILI Khadija, Chargée de Programmes.

قدمت الشغيلة المينائية البحرية تضحيات جليلة في سبيل مواجهة جائحة كورونا التي تمر منها بلادنا، ساهمت في جعل الموانئ مفتوحة طيلة فترة الحجر الصحي لتزويد البلاد بالمؤونة و الدواء و غيرها من المواد و السلع الضرورية.لكن بالمقابل تعيش هذه الفئة إكراهات مهنية صعبة تحول دون قيامها بعملها على الوجه المطلوب تتجلى أساسا في عدم توفرها على البطاقة المهنية لولوج الموانئ، و كذا إقصائها من القائمة المتصدرة للإستفادة من التلقيح ضد كورونا، وأخيرا تفشي البطالة في صفوف خريجي المعهد العالي للدراسات البحرية.