L'Organisation maritime internationale (OMI) a publié sa quatrième étude sur les gaz à effet de serre (GES), et BIMCO trouve les résultats très encourageants, car les données confirment que l'industrie peut atteindre l'objectif de réduction de 50 % des émissions fixé par l'OMI en 2050.
"Cette étude montre qu'il est possible d'atteindre l'ambition de 2050", déclare Lars Robert Pedersen, secrétaire général adjoint de la BIMCO.
Pedersen souligne que les scénarios de la demande - c'est-à-dire la demande future de transport maritime dans le monde - semblent réalistes et sont en accord avec d'autres études contemporaines réalisées, par exemple par DNVGL. Cela dit, ils se situent probablement à l'extrémité supérieure du spectre, car les effets drastiques de la pandémie COVID-19 n'ont pas été intégrés dans les projections, et la baisse de l'activité économique aura un impact - au moins à court terme.
Selon l'étude, le transport maritime international représentait environ 2 % des émissions mondiales de CO2 en 2018. L'étude prévoit qu'en 2050, les émissions mondiales de CO2 provenant du transport maritime seront entre 10 % et 30 % plus élevées qu'en 2008, selon une série de scénarios économiques et énergétiques plausibles à long terme. En 2018, les émissions de CO2 provenant du transport maritime étaient inférieures de 10 % aux niveaux de 2008.
"Cette étude peut être utilisée pour nous dire ce que nous devons réellement faire, et combien nous devons faire, pour atteindre le niveau d'ambition de la stratégie de l'OMI", déclare M. Pedersen.
Aujourd'hui, le secteur du transport maritime a besoin d'une recherche et d'un développement soutenus pour faire de la technologie zéro émission une réalité commerciale.
"Grâce au Fonds international pour la recherche maritime, nous pouvons mobiliser des fonds auprès de l'ensemble du secteur pour les consacrer à l'innovation et à la technologie nécessaires à la construction de navires à émissions zéro. Si l'on ajoute à cela les grandes initiatives prises par certaines des grandes entreprises du secteur, je pense qu'il est réaliste de construire un navire à zéro émission d'ici la fin de cette décennie", dit-il.
Le Fonds international pour la recherche maritime est une proposition de l'industrie à l'OMI visant à prélever 2 USD par tonne de carburant - soit un montant estimé à 5 milliards d'USD sur 10 ans - et à utiliser cet argent pour financer l'innovation et la recherche.
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