Le Comité Central des Armateurs Marocains (CCAM), dénonce vivement la décision des autorités espagnoles (Communiqué de presse)

Cette mesure, si elle est confirmée, ne signifiera pas uniquement l’arrêt de la flotte des navires à passagers sur la ligne Tanger Med/Algésiras, mais également la faillite des compagnies maritimes opérant sur cette ligne et le basculement du trafic d’une manière automatique sur les lignes maritimes concurrentes d’Algésiras/Sebta et Algésiras/Méllilia.

Le Comité Central des Armateurs Marocains, tient également à réfuter toutes accusations de  pratiques anticoncurrentielles de la part des armateurs marocains ou d’entente sur les prix comme annoncées par la décision des autorités espagnoles. A ce titre, le comité tient à apporter les précisions suivantes :

- Les armateurs marocains ont participé de bonne foi à l’enquête ouverte en Mars 2011 sur le sujet par les autorités compétentes espagnoles et ont transmis tous les éléments pertinents sans aucune rétention d’informations, ils ont également mis à disposition des autorités, l’ensemble des données relatives à leurs chiffres d’affaires

La décision des autorités espagnoles, s’est basée uniquement sur de simples allégations d’un operateur maritime espagnol sans qu’il y ait de preuves probantes à l’appui ou d’éléments matérielles à charges,

- Les autorités maritimes nationales espagnoles et marocaines ont toujours veillés à assurer la concurrence entre les différentes compagnies maritimes  sur la ligne de Tanger/Algésiras et cela afin de répondre à la demande croissante et avoir des tarifs compétitifs pour le passager et le fret,

- Les tarifs pour le fret et le passager sur la ligne Tanger/Algésiras n’ont cessé de connaitre des baisses sensibles du fait de la concurrence entre les compagnies maritimes et l’augmentation de l’offre de navires opérant sur la ligne maritime Tanger/Algésiras,

- Le caractère exceptionnel des amendes infligées -presque 90 Millions d’euros-, renseigne sur la logique financière et pécuniaire de cette décision, puisqu’en 2004 un jugement de la même autorité avait condamné la pratique de pool recette adoptée par certaines compagnies maritimes à une amende de 1,7 Millions d’euros uniquement,

Le Comité Central des Armateurs Marocains, suite à tout ce qui précède :

- Demande aux armateurs concernés par la décision des autorités espagnoles, de se pourvoir en appel contre cette décision, et cela devant toutes les instances espagnoles et européennes compétentes,

- Appel les autorités compétentes marocaines, à ne pas laisser le monopole de la régulation et l’administration du Trafic maritime dans le Detroit de Gibraltar aux seules autorités espagnoles,

- Invite, le Chef du Gouvernement, le Ministre de l’Equipement et du Transport et le Ministre délégué auprès du chef de Gouvernement chargé des Marocains Résidants à l’Etranger à se saisir du dossier et entreprendre les actions nécessaires pour préserver les intérêts nationales et la souveraineté du Royaume sur le Detroit de Gibraltar.