Industrie

Les ÉCO : Quels sont les atouts du Maroc dans le domaine des chantiers navals?

Najib Cherfaoui : Le grand avantage de la réparation navale dans notre pays réside dans la présence d’une ressource humaine qualifiée qui couvre une centaine de professions fondamentales. Son coût de main-d’œuvre est cinq fois moins élevé que dans les régions concurrentes, situées à environ une semaine de navigation du Maroc.

Le secteur de la construction navale a connu un développement important à l’échelle internationale provoquant la saturation des chantiers navals et des attentes au niveau des demandes de réparation. La forte affluence le long des côtes marocaines contraste avec la faiblesse de l’infrastructure des chantiers de réparation navale.

Le groupe de construction navale sud-coréen STX Offshore and Shipbuilding a vu le cours de son action plonger de 15% mercredi pour la deuxième séance consécutive à la Bourse de Séoul, en raison d'importantes difficultés de trésorerie.

Les chantiers navals sont un créneau qui pourrait rapporter beaucoup au Maroc, mais qui demeure encore largement sous-exploité. Par chantiers navals, il faut comprendre l’ensemble des plateformes de construction ou de réparation des navires au niveau des ports. «À ce propos, une des meilleures choses que nous puissions réaliser, c’est de faire du Maroc un point d’appui pour certains pays asiatiques comme la Chine et la Corée du Sud», expose le spécialiste des «choses de la mer», le professeur Najib Cherfaoui.

Après avoir été occupée pendant plus de trois mois sans aucune activité en 2012 par le navire porte conteneur M/S OUED EDDAHAB de la COMANAV,  la cale sèche de la zone chantier naval du port de Casablanca est entrain de revivre à nouveau le même drame.

Une nouvelle aventure pour notre Groupe spécialisé dans l’édition de portails électroniques et publications pour les professionnels des différents secteurs économiques du Royaume : DistributionNews.Ma notre dernier né s’intéresse à l’activité du commerce, de la distribution et de la logistique au Maroc.

Les aides d'Etat reçues par le secteur naval espagnol entre 2007 et 2011 devront être remboursées, a annoncé mercredi le commissaire européen chargé de la Concurrence Joaquin Almunia, tout en assurant que la décision n'affecterait pas les chantiers navals eux-mêmes.

Le groupe sud-coréen STX, plombé par une énorme dette, a affirmé samedi qu'il envisageait de vendre ses chantiers navals en France et en Finlande, une annonce qui préoccupe syndicats et élus à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) où le dernier grand chantier naval français a pourtant enregistré une commande record en décembre.

Des membres de la Confédération Nationale de la Pêche Côtière (CNPC) ont débuté à Istanbul en Turquie une visite de travail durant laquelle ils auront des entretiens avec l’Association turque des exportateurs de navires.   

La filiale du géant mondial de l’acier Arcelor Mittal, vient de réaliser une première au Maroc, le recyclage de la coque en acier d’un navire après une opération de déconstruction.