Alors que les autorités marocaines se sont bien gardées de communiquer sur les chiffres officiels de l’opération de Transit 2012, sauf dans les points d’entrées aéroportuaires. La protection civile espagnole vient de publier elle, ses statistiques sur le déroulement de l’opération passage du Détroit du 15 Juin au 13 Août 2012 par voie maritime.
Après l’enclenchement de la procédure de mise en redressement judiciaire, c’est une nouvelle étape qui est mis en œuvre dans le processus de sauvetage éventuel du Groupe. Ainsi, après avoir tenté en vain pendant plus de sept mois de trouver une solution à la crise, les dirigeants et actionnaires des compagnies COMARIT et COMANAV FERRY ont été contraints de constater l’échec de leurs diverses tentatives.
Le tribunal de première instance d'Aïn Sebaa à Casablanca a décidé, jeudi, de reporter à huitaine l'examen de l'affaire de la "Comanav Voyages", filiale du groupe de la Compagnie marocaine de navigation "Comanav".
La compagnie maritime InterShipping vient de commencer l’exploitation commerciale de son premier navire sous pavillon marocain, après un accord avec son propriétaire la société Maroc Leasing.
Le tribunal de commerce de Tanger statuera sur l’ouverture de la procédure au plus tard dans les 15 jours suivant sa saisie, après avoir recueilli les témoignages nécessaires des dirigeants. Les assemblées générales extraordinaires des compagnies COMARIT et COMANAV FERRY, du 26 juillet avaient donné mandat pour engager la procédure de mise en redressement.
Le 24 octobre 2012 aura lieu à Berlin la première réunion de la Commission Economique Mixte du Royaume du Maroc et l’Allemagne. L’accord fut signé par Anne Ruth Herkes, Secrétaire d’Etat au sein du Ministère allemand pour l’Economie et la Technologie, et Abdelkader Amara, Ministre marocain de l'Industrie, du Commerce et des Nouvelles Technologies.
Le navire RoPax du Groupe FRS passe d’une capacité de chargement de 650 à 1240 mètres linéaires de fret, soit l'équivalent d'environ 40 camions et 120 voitures.
Le 15 juin dernier, je vous avais fait part d’une offre reçue, via nos interlocuteurs Italiens, d’un fond d’investissement prêt à investir 40 M Euros, sous réserve de certaines conditions de participation de l’Etat, des Banques et des partenaires sociaux au sauvetage du Groupe.
L’information a été relayée par le site de France 3, le tribunal de grande instance de Montpellier devrait se prononcer vendredi 14 septembre, sur la transformation de la saisie conservatoire des navires le Marrakech, le Bni Nsar et le Biladi en saisie exécution.
L’exploitation commerciale des navires de la nouvelle compagnie maritime Intershipping se met en place lentement mais surement. Ainsi, après des essais d’accostage dans les ports de Tanger Med et d’Algésiras, le premier navire de la compagnie le PANAGIA THALASSINI un fast ferry d’une capacité de 500 passagers et 148 véhicules, construit en 1996 dans les chantiers français Leroux & Lotz a commencé à effectuer ses rotations commerciales.
La faillite du Groupe COMARIT-COMANAV FERRY va-t-elle pesé sur l’opération de transit 2012 ? L’incertitude qui a caractérisé les préparatifs de l’opération, ainsi que le retard pris dans le déploiement de la flotte ont certainement eu un mauvais impact.
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L'info maritime du Maroc
Des peines de trois ans de prison ferme à six mois avec sursis ont été prononcées dans l'affaire de la "Comanav Voyages"
Alors que les autorités marocaines se sont bien gardées de communiquer sur les chiffres officiels de l’opération de Transit 2012, sauf dans les points d’entrées aéroportuaires. La protection civile espagnole vient de publier elle, ses statistiques sur le déroulement de l’opération passage du Détroit du 15 Juin au 13 Août 2012 par voie maritime.
Après l’enclenchement de la procédure de mise en redressement judiciaire, c’est une nouvelle étape qui est mis en œuvre dans le processus de sauvetage éventuel du Groupe. Ainsi, après avoir tenté en vain pendant plus de sept mois de trouver une solution à la crise, les dirigeants et actionnaires des compagnies COMARIT et COMANAV FERRY ont été contraints de constater l’échec de leurs diverses tentatives.
La compagnie maritime InterShipping vient de commencer l’exploitation commerciale de son premier navire sous pavillon marocain, après un accord avec son propriétaire la société Maroc Leasing.
Le tribunal de commerce de Tanger statuera sur l’ouverture de la procédure au plus tard dans les 15 jours suivant sa saisie, après avoir recueilli les témoignages nécessaires des dirigeants. Les assemblées générales extraordinaires des compagnies COMARIT et COMANAV FERRY, du 26 juillet avaient donné mandat pour engager la procédure de mise en redressement.
Le 24 octobre 2012 aura lieu à Berlin la première réunion de la Commission Economique Mixte du Royaume du Maroc et l’Allemagne. L’accord fut signé par Anne Ruth Herkes, Secrétaire d’Etat au sein du Ministère allemand pour l’Economie et la Technologie, et Abdelkader Amara, Ministre marocain de l'Industrie, du Commerce et des Nouvelles Technologies.
Le navire RoPax du Groupe FRS passe d’une capacité de chargement de 650 à 1240 mètres linéaires de fret, soit l'équivalent d'environ 40 camions et 120 voitures.
Le 15 juin dernier, je vous avais fait part d’une offre reçue, via nos interlocuteurs Italiens, d’un fond d’investissement prêt à investir 40 M Euros, sous réserve de certaines conditions de participation de l’Etat, des Banques et des partenaires sociaux au sauvetage du Groupe.
L’information a été relayée par le site de France 3, le tribunal de grande instance de Montpellier devrait se prononcer vendredi 14 septembre, sur la transformation de la saisie conservatoire des navires le Marrakech, le Bni Nsar et le Biladi en saisie exécution.
L’exploitation commerciale des navires de la nouvelle compagnie maritime Intershipping se met en place lentement mais surement. Ainsi, après des essais d’accostage dans les ports de Tanger Med et d’Algésiras, le premier navire de la compagnie le PANAGIA THALASSINI un fast ferry d’une capacité de 500 passagers et 148 véhicules, construit en 1996 dans les chantiers français Leroux & Lotz a commencé à effectuer ses rotations commerciales.
La faillite du Groupe COMARIT-COMANAV FERRY va-t-elle pesé sur l’opération de transit 2012 ? L’incertitude qui a caractérisé les préparatifs de l’opération, ainsi que le retard pris dans le déploiement de la flotte ont certainement eu un mauvais impact.